从工业40的数位工厂而生,宾士B由宾士(MERCEDSE BENZ)全新A-Class衍生的全新一代B-Class小型轿式休旅车,上月在巴黎车展全球首发,原厂上周宣布B-Class进入量产,首部车上周在德国Rastatt工厂下线,而台湾宾士规画2019年第2季导入台湾市场。
从工业40的数位工厂而生,宾士B全新B-Class造型变得强悍而充满运动风,并前一代大异其趣,同时结合许多旗舰S-Class的先进科技,还有最新的MBUX多媒体系统和互联科技。另外,B-Class将首次搭载半自动驾驶辅助系统,比照A-Class导入是 4.5 代 Intelligent Drive 智慧驾驶辅助系统,内含Pre-Safe 主动安全防护、主动防撞辅助含移动行人侦测、智能停车辅助与主动安全防护音波,以及列为选配的智慧转向辅助、智慧定速测距辅助、主动后方安全防护、闪避转向辅助、主动车道维持辅助、360 度环景摄影、盲点辅助含后方横向车流警示等主动安全科技。
按宾土所说,B-Class更重要的突破,其实是这款车在一个结合工业4.0概念的生产线下所製造出来的车款,在全新数位化生产的过程中,产品的瑕疵率将可望大幅降低。
Rastatt既是宾士汽车所有小型车的主要生产基地,它同时也是宾士的一个中央训练工厂,要把工业4.0的各种现代化与数位化生产技术在此地传授给全球的生产线工。所谓工业4.0(Industry 4.0)生产技术,举例来说,Rastatt工厂里採用谓DTS的运输系统,也就是指无人运输系统,精準地把各种不同部件送到组装车辆的生产线上。另外,这是一间无纸化的工厂,所有工人都会使用平板电脑智慧手机和智慧手表等为移动载具,来传送文书资料。
在生产线上,这些移动载具也被运用来做为校準的工具,像是B-Class都可选配HUD抬头显示器,把行车相关重要资讯投射在挡风玻璃上,为确保这些投射能正确投射在驾驶看得到的位置,在安装后必须要再做校準检测,而在这座工业4.0生产过程中,组装人员会利用平板电脑搭配两具摄影机,一具摄影机用来定位,对準仪表板上一个特定点,另一具摄影机则会针对投射影象进行分析,以确定抬头显示器的安装是否精準而正确。
另外,B-Class在品管系统也做了数位化与优化,在现有的品管系统上,採取智慧化与直觉式的操作界面,让品质管制做得更快速而精确。